Kontaktmehhanism: kui rong möödub, puutuvad kontaktori kontaktid kokku elektrirööpa või õhuliiniga, moodustades suletud ahela.
Rõhu reguleerimine: vedrusüsteem säilitab stabiilse kontaktrõhu, et vältida sädemete teket või voolukatkestusi.
Materjali valik: pikaajalisel-kasutusel töökindluse tagamiseks kasutatakse kulumiskindlaid ja juhtivaid materjale.
Automaatne lahtiühendamine: kontaktor lülitub rongi lahkumisel automaatselt lahti, vältides energia raiskamist.
